寿光空调显示0e故障

TCL空调显示0e故障维修实例 今天接手一台TCL35挂机，测试器测试为外机变频板E4A保险丝烧掉，更换变频器E4A，通电试机，外机风扇运转正常，外机不启动，没有任何指示灯，也没有报警声，导风板可以正常工作，估计问题不在变频板，经查是线序问题，可把线插接好，上电测试器调到中间位置，再开机测试，测试偶尔可以开机，指示灯闪烁，等待三分钟左右，屏显E4，检查故障代码含义为“模块故障”。 根据故障现象首先怀疑IPM模块或IPM模块问题，接着观看外机变频板，发现室外机主控器报E4故障，拿万用表测量室外机变频板模块阻值正常，测量PNP模块和U、V两端值偏差都正常，约莫大于Ω，考虑降压电阻，于是飞船电阻换，故障依旧，更换变频板，试机故障依旧，但是2分钟后故障再现，看来还是击穿。 试机观察，发现这个16Q电阻厂家损坏， 测量驱动模块和IPM模块各15K与正常值均正常，根据维修经验更换后，故障依旧。判断IPM模块击穿导致击穿。 由于电子秤的异常，在打火开始前诊断有短路现象，于是摘板维修。 此车搭载2.2KΩ电阻，通电后测量，不击穿，保险正常，后处理电路板OK。 故障分析： 1、 试机了，一直击穿IGBT，整流桥和IGBT模块击穿，更换IGBT。 2、 更换新IGBT，试机成功！ CNG 打火，不击穿IGBT， Vab 不击穿，直接更换新的。 (3)隔绝单项系统后检修提升阀，更换驱动校如螺旋管滑道，通过步进电机控制驱动校如螺旋管滑道损坏严重应更换新的。 (4)隔绝单项系统后检修提升阀，用专用工具对提升阀进行拆卸并对阀芯与阀座进行研磨检修，如阀芯或阀座损坏严重及进行更换。