u1014故障码怎么解决(还不会看汽车自诊断系统的故障码)

自从我国年实行国四标准以来，所有的汽车都会被要求安装OBD系统，也就是车载自动诊断系统。这个系统的好处就在于可以对汽车的各项配置进行监测，出现问题时会进行报警，会通过故障码告诉你汽车的故障部位。不过昨天后台就有朋友留言问小编一串故障码代表什么意思，相信除了这位车友应该还有很多朋友不知道故障码的含义，今天，小编就来给大家介绍几个常见的故障码：

一、P故障码：

汽车故障代码为P，需要对汽车风扇控制电路进行检修。

P故障码指的是汽车风扇电路出现故障。低速风扇控制线路接地时，仍有电流消耗，或者ECU探测不到低速风扇控制线路的电压时，故障代码就会出现。

汽车风扇是由发动机冷却液开关控制，主要有两种类型：硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇。

硅油离合器散热风扇主要是依靠硅油热膨胀带来的力量工作，电磁离合器散热风扇是利用电磁场吸合原理工作。后者的好处在于可以降低发动机的能量损耗，只有在发动机需要降温的时候才工作。

设置电风扇的目的是为了降低水箱温度，所以安装位置也多在水箱后面，也有些车型安装在水箱的前面。

电风扇多为两个，使用时发现两个风扇都不转了，可以检查热敏开关、风扇的内部电阻、风扇本身，热敏开关坏掉的几率更大一些。如果一个能用、一个不能用，多是风扇内部电阻出现问题。

二、P故障码：

P的故障代码指的是发动机失火，需要对点火系统、油路系统、进气系统、润滑系统、控制单元等进行检查。

汽车出现P的故障代码时，会出现怠速不稳、油耗偏高、排放超标、动力不足等问题。

1、车辆点火系统出现问题，主要表现在点火线圈漏电、火花塞间隙太大、点火线圈本身及外围线路故障等。可以逐个项目进行检查，火花塞可以对调一下进行对比，通过示波器看点火波形。

2、油路系统存在问题，表现为喷油嘴积碳过多、汽油滤清堵塞、油压调节器不稳等，可以对喷油嘴、汽油滤清进行清洗，对油压调节器进行检修。

3、进气系统漏气，表现为配气相位不对、气门积碳、气门间隙调节不对等状况，需要对配气相位、气门间隙重新调对。

4、传感器传出的信号出现偏差，比如空气流量计、转速传感器、氧传感器等。

5、润滑系统出现故障。主要表现在机油太少或机油泵压力不够，进而导致进、排气门开度不够。

三、P故障码：

汽车故障代码为P，需要检查凸轮轴位置传感器电路。

P故障代码，指的是凸轮轴位置传感器A电路出现故障，适用于所有汽车商。

凸轮轴位置传感器的作用是把气门的相对位置传输给电子控制单元，控制气门的开关时间。

电子控制单元在设定的时间内没有检测到A凸轮轴位置的传感器信号，就会出现这个故障码，可能是凸轮轴位置传感器电路出现问题或者电子控制模块出现故障。

当然上面举例的这三个只是P开头的故障码，一般故障码都由五个字符组成，第一个是字母，后边的四个是数字，一般大家可以根据开头字母来判断故障位置：

P：动力系统DTC；举例：P：气缸点火缺失造成三元液化转换器损坏

C：底盘DTC；举例：C：左后轮速传感器故障

B：车身DTC；举例：B：左前转向灯损坏或信号线短路或断路，故障当前存在

U：通信网络DTC；举例：U：接收的错误数值导致功能受限

除了以上这些常见的，小编在这里就不给大家一一列举了。微信搜索：车观天下 关注更多汽车行业资讯消息 解决关于车的一切问题