故障码p1013怎么处理(柴油车故障维修案例)

1、机型：6DF3 系统：BOSCH

故障症状：发动机无力，达不到最高转速，只有转/分，故障码P 检查过程：该车为解放车，运行公里，根据故障码提示，测流量计量单元的控制线路3.09、3.10，电压在正常范围中。考虑到故障码提示是燃油流量不够，重点检查低压油路，短接直连柴油进入喷油泵，无效果，更换高压油泵后故障排除。

故障分析：油泵燃油流量不够一般是输油泵或回油溢流阀卡滞，燃油直接回邮箱，建立不出有效的低压造成 电压在正常范围中，考虑到故障码提示是燃油流量不够，重点检查低压油路，短接直接柴油进入喷油泵，无效果，更换高压油泵后故障排除 故障分析：油泵燃油流量不够一般是输油泵或回油溢流阀卡滞，燃油直接回油箱，建立不出有效的低压造成。

2、机型：6DF3 系统：BOSCH 故障症状：发动机无力，达不到最高转速，故障码P、P

检查过程：故障码提示是超过设定的燃油流量后轨压正偏差过大，超过设定的燃油量和温度后轨压负偏差过大。应是和油路相关联的故障。重点检查低压油路，用手油泵泵油发现出油不畅，更换油水分离器后，发动机正常工作了一星期，又出现同样故障，手油泵也发现出油不畅，遂重点检查油箱到油水分离器之间的所有同道，结果在油箱进油管底部有废纸堵塞，清理后故障排除。

故障分析：检查油路一定要考虑所有路径，检查要彻底。

3、故障症状：发动机无力，故障码PE

检查过程：宇通客车，运行里程公里，故障码提示为Bank2故障，ECU内喷油器电源2关闭。经检查喷油器和喷油器线束均正常，根据故障码提示，更换ECU试验，故障排除。

故障分析：此故障比较少见，在确认线束和喷油器正常的情况下，判断为ECU内部故障