• 发布时间:2021-12-21 18:47:08•浏览次数:307
德国工匠的光环正在渐渐熄灭
中国壁挂炉市场算是一个比较新兴的市场,这个市场的起步至今也不过短短的十来年。时间虽短,但硝烟弥漫。吸引了世界各路锅炉大军前来围剿,攻城略地。先是庆东、瑰都拉米为代表的韩国军团,后有威能菲斯曼为代表的德国战车。接着由英法意西土等国组成的欧洲联军轰拥而至。
谁是赢家?目前已经分出胜负。棒子军团和欧洲联军已经被强大的德意志三驾马车打得满地找牙。
市场就是这么有趣,当市场经济发展到一定程度的时候。就会发生一些奇怪的现象。最原始的消费市场我们称为卖方市场,即我卖什么,你就买什么。后来发展到买方市场,即我想买什么由我来挑选。因为产品丰富同质化,进一步出现品牌的概念。随着消费市场更加成熟,买方市场细分到品牌的喜好度,美誉度,真诚度。。。这就涉及到市场营销学了,这里不展开深入谈了
由于各方面因素,德国产品占据了优势,大环境更青睐他们,要我来说,是德国人运气太好了。
我们来看看德国产品是如何一步一步被中国人捧为神产品的。
先要从汽车市场说起。当年我国人民拥有私家车的时候,桑塔纳只是作为一款很普通的小轿车进入中国,而且大部分是做出租车用。而当时的高级车非日系车莫属。丰田皇冠,本田雅阁,那才是当年豪车的典范。接下来日本鬼子做错了一件事,那就是钓鱼岛事件,结果怎么样,日本车都被砸了。从此,日本车走入一段低迷时期。人们开始把目光转投大众汽车,因为当时除了日本车,就剩下桑塔纳。大家发现,德国车还不错。是替代日本车的最佳选择。
从那以后,德国产品在中国的地位开始走上坡。
日本车在沉寂了一段时间后,又开始抬头,到今天,终于又重新超远了德国车。人们再也不会提抵制日货了,一是因为消费者更成熟,二是日本货质量的确不错。
有对比就有了伤害,德国车在日本车面前渐渐失去神车的光环。机油门,双离合门,撞击门。让德国车颜面扫地。不要跟我谈什么超控,先把质量控制好再说吧。德国车不过是个备胎。
德国的制造工艺,甚至不如韩国!韩国的三星,LG,现代等等,都是响当当的大企业,韩国的锅炉产业,位居全球首位。全球第四大热能集团,就是总部位于韩国的庆东纳碧安。其生产的燃气壁挂炉,销量除了欧洲和中国以外的地区,全部排名第一。可为什么韩国产品在中国就不受待见呢?这也是韩国人自找的,其实在许多年前的,中国人是很喜欢韩国人的,那时韩国电视剧成了最火的节目,直到现在国内的电视剧、综艺节目都还在借鉴和模仿韩国。韩国的手机,汽车,化妆品,壁挂炉等等,在我国都卖得很火。也不知道从什么时候开始,中国人开始讨厌韩国棒子了,SD事件成为导火索。就像钓鱼岛一样。韩国产品被中国人抵制了。
我们发现,在中国卖产品,是要打感情牌的,因为中国消费者大部分还是感性消费,爱屋及乌,喜欢你的时候,可以把你捧到天上去,而一当不喜欢你了,你就是一坨S。
日货已有先例啦,被捧上天的日货一瞬间变成了S。多年以后,日货才凭借其过硬的品质,渐渐赢回了国人的认可。
毕竟同为东方人,习性相通。韩国人和日本人都是特别适合在艰苦环境中求生存的民族,相信凭着韩国人的韧性,加上过硬的产品,赢回中国市场指日可待!
德国人就难了,日尔曼民族历来傲慢,思想固执,他们一直认为自己是上等人,心里面从来就没有看的起东方人。当德国产品质量问题越来越多的时候,德国产品在中国的好日子就结束了。
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